Capacete modular Schuberth C5

No final de 2022, a Schuberth apresentou a mais recente evolução de sua oferta topo de linha, o C5, que agora apresenta uma série de novas tecnologias, incluindo um sistema de memória do visor que "lembra" a última configuração do seu visor para que, quando você virar o chinbar para baixo, a viseira volta automaticamente à sua posição anterior.

Por Keith Dowdle

Schuberth também lançou seu novo "programa individual" para levar em consideração diferentes formatos de cabeça, para que todo piloto que queira possuir um C5 possa ajustá-lo exatamente como deveria. Outros novos recursos incluem uma ventilação filtrada do chinbar com um filtro removível e lavável, um mecanismo de travamento para manter o chinbar na posição superior e uma concha redesenhada com uma aparência mais agressiva.

O sistema de intercomunicação SC2 é vendido separadamente, mas agora oferece tecnologia Mesh 2.0 e alto-falantes HD avançados com cancelamento de ruído, juntamente com três antenas separadas: uma para Mesh, uma para rádio FM e uma para Bluetooth. Esses componentes estão todos embutidos no capacete, então tudo o que você faz é adicionar os componentes eletrônicos e conectá-los para curtir música e muito mais. Este capacete atende ao DOT FMVSS No. 218 e é o primeiro capacete a atender a homologação P/J e ECE-R 22.06 para os mercados da UE.

Recursos de destaque:Leve, baixo ruído do vento, função de memória do visor

$ 849 para modelos gráficos $ 349 para interfone

Extremamente confortável

Aeroacústica fantástica

Sistema de memória do visor

Mesh Intercom

Caro (mas vale a pena)

Para mim, alguns capacetes modulares parecem meio patetas. Mas a primeira vez que vi o Schuberth C5 2022, pensei: "Agora esse capacete é bonito." Mas você não pode julgar um livro pela capa, certo? E a aparência certamente não deve ser o principal motivo para escolher um capacete. Schuberth sempre foi conhecido por priorizar a segurança, e o novo C5 não é exceção. A norma 22.06 da UE não é obrigatória para capacetes vendidos na Europa até 2024, mas o novo C5 já supera essa norma, o que torna este capacete um dos mais seguros do mercado.

A qualidade do acabamento alemão é evidente desde o momento em que você puxa o C5. A viseira é sólida e se move apenas na direção que deveria. Ao fechar a viseira de um capacete, você deve senti-la e ouvi-la fechar - e é o caso aqui. Adoro o novo sistema de memória do visor. Quer a viseira esteja na posição de cidade ou a meio caminho, pode abrir e fechar o chinbar e a viseira volta para onde a tinha. A viseira solar integrada é uma herança dos modelos anteriores e ainda oferece a mesma operação muito consistente. A ventilação é realizada através de aberturas de queixo duplas e uma abertura superior ajustável com uma saída de exaustão na parte traseira que dá ao capacete sua aparência moderna e agressiva. A ventilação é incomparável, e as horas que Schuberth passou no túnel de vento são aparentes, pois não há golpes, e a acústica proporciona um passeio quase silencioso quando atrás de uma tela. Schuberth reivindica 85 dB a 62 mph em uma bicicleta nua.

Outro novo recurso que eu realmente gosto é o chinbar com trava. Há uma pequena aba escondida atrás do chinbar que você pode empurrar para cima para evitar que o chinbar caia. Se você já andou com um capacete flip-up e o chinbar fechou quando você não esperava, você entende por que esse recurso é bom de ter.

O ajuste C5 é um pouco maior do que os modelos anteriores por causa do novo programa Individual, no qual eles oferecem uma variedade de almofadas nas bochechas, frontais e traseiras em diferentes espessuras para dimensionar o capacete perfeitamente, independentemente do formato da cabeça. O tamanho médio padrão funciona muito bem para mim, mas é um pouco mais solto do que o meu C3 atual. O revestimento do C5 também é novo e foi projetado para auxiliar na ventilação. Não é tão luxuoso quanto o modelo anterior, mas a função sobre a forma é um vencedor neste caso.

Até o momento, este é o capacete mais funcional e confortável que já usei. E, graças ao novo intercomunicador SC2 compatível com Mesh, também posso falar com amigos que executam sistemas diferentes e eles certamente me ouvirão falando sem parar sobre meu novo capacete legal.