Garrett apresenta seu próximo

Garrett Motion na Auto Shanghai 2023

XANGAI, 18 de abril de 2023– Garrett Motion Inc. (Nasdaq: GTX), líder em tecnologia diferenciada para a indústria automotiva, apresenta na Auto Shanghai 2023 (18 a 27 de abril) um portfólio de tecnologias avançadas voltadas para turboalimentação, eletrificação e conectividade de software.

"Estamos ansiosos para apresentar as descobertas de engenharia da Garrett Motion para o maior mercado automotivo do mundo, em rápida evolução. Como pioneiros e líderes em tecnologias de turboalimentação na China desde a década de 1990, continuamos a introduzir tecnologias de ponta para esta nova era de eletrificação. Nossas soluções avançadas permitem que as montadoras forneçam a próxima geração de tecnologias de veículos de baixa e zero emissões", disse Olivier Rabiller, CEO da Garrett Motion.

Jessica Zhang, vice-presidente global e gerente geral da Garrett China, acrescentou: "A Garrett Motion continua a investir em nossas instalações de fabricação de última geração em Xangai e Wuhan. Também expandimos nosso centro de P&D na China com quase 200 engenheiros para cultivar ainda mais nossas capacidades sob medida. Esses esforços visam oferecer aos fabricantes de automóveis na China soluções em um amplo espectro de aplicações, incluindo o espaço crescente de células de combustível de hidrogênio, turbocompressores elétricos para a indústria de powertrain híbrido, bem como soluções de software de veículos conectados."

A Garrett Motion é apoiada por recursos internos de P&D líderes do setor para máquinas turbo de alta velocidade, motores elétricos de alta velocidade (e-motores), eletrônica de potência avançada e software de controle. A empresa está construindo um legado de inovação para oferecer os avanços tecnológicos que as montadoras precisarão para aumentar ainda mais a eficiência e acelerar a eletrificação de seus portfólios de veículos. Entre as tecnologias de veículos de passageiros e comerciais a serem apresentadas estão:

Soluções Garrett para ICE e Powertrains Electrified: permitem a redução do tamanho dos motores e a melhor eficiência de combustível da categoria

A gama de turbinas de bocal variável (VNT) da Garrett, VNTs de eixo duplo (DAVNT) e tecnologias turbo wastegate intensificam a densidade de potência e aumentam a economia de combustível para aplicações a gasolina e diesel de veículos de passageiros e comerciais.

Os turbos VNT para gasolina são adequados para motores de ciclo Miller que têm requisitos de aumento mais altos e podem fornecer economia de combustível de 5 a 10 por cento melhor enquanto reduzem as emissões. Isso é particularmente útil para o crescente segmento de veículos híbridos plug-in (PHEVs) na China.

Os turbocompressores avançados da Garrett Motion também atendem veículos H2-ICE movidos a hidrogênio e movidos por motores de combustão interna. Essa tecnologia é de interesse na China, onde os investimentos em infraestrutura de abastecimento de hidrogênio e hidrogênio verde apontam para um suporte crescente para veículos comerciais de grande porte (HICEVs).

Os E-turbos exclusivos da Garrett aumentam a potência e a eficiência de combustível para que os veículos possam fornecer com motores cada vez menores o desempenho dos motores maiores do passado. O motor eletrônico de alta velocidade, a eletrônica de potência e o software de controle fornecem sistemas de motores capazes de funcionar a mais de 200.000 rpm e operar em níveis de alta tensão para atingir as métricas de densidade de potência líderes do setor.

O primeiro E-Turbo de 48 volts ou 400 volts da indústria são soluções eficazes de redução de emissões para veículos de passageiros, bem como para veículos comerciais médios e pesados

Soluções Garrett para veículos de emissão zero: da célula de combustível à próxima geração de BEVs

O compressor de ar elétrico de hidrogênio modular e de alto desempenho da Garrett (Fuel Cell Compressor, FCC) possui densidade de potência e eficiência energética superiores, otimizando a reação eletroquímica que gera eletricidade. Um novo expansor de turbina, projetado para recuperar a energia residual da saída da pilha de combustível, minimiza o consumo de hidrogênio e aumenta a autonomia do veículo, reduzindo assim os custos operacionais.

O portfólio FCC da Garrett é configurável para caber em powertrains elétricos de veículos de passeio e comerciais, bem como em aplicações industriais. Os E-Compressores de 400 volts e 800 volts da empresa apresentam rolamentos de folha sem óleo avançados que permitem altas velocidades para desempenho excepcional evitando a contaminação.