Nikola (NKLA) buscando a aprovação dos acionistas para vender ações adicionais em um esforço para sustentar as operações

Nikola está buscando a aprovação dos acionistas para aumentar a quantidade de novas ações que pode vender na Nasdaq em um movimento que, segundo ele, sustentará as operações comerciais.

A empresa de caminhões elétricos com sede em Phoenix está pedindo aos acionistas que votem em uma proposta para aumentar suas ações ordinárias autorizadas de 800 milhões para 1,6 bilhão de ações.

"Sem um aumento no número de ações ordinárias autorizadas, a empresa ficará limitada em sua capacidade de levantar capital para apoiar nossas operações em andamento e objetivos de negócios e pode ter que reduzir atividades ou perder importantes oportunidades de negócios - inclusive para concorrentes - o que pode afetar adversamente nosso desempenho financeiro e crescimento", escreveu a empresa em sua declaração de procuração de 2023.

Nikola (Nasdaq: NKLA) tinha 693,3 milhões de ações emitidas e em circulação em 18 de abril, de acordo com a declaração de procuração.

Para que a proposta de Nikola seja aprovada, ela precisa obter a aprovação dos investidores que detêm mais de 50% de suas ações em circulação até 6 de junho às 23h59, horário padrão do leste, antes de sua reunião anual de acionistas marcada para 7 de junho.

Em 5 de junho, a proposta de Nikola recebeu apoio de voto positivo, mas a empresa observou dificuldades na obtenção de aprovação "devido ao número significativo de acionistas, incluindo um grande número de contas individuais de varejo e contas internacionais", de acordo com um comunicado da empresa.

Nikola disse que adiará sua reunião anual, se necessário, para permitir mais tempo para votar em todas as propostas, afirmando que enfrentou um desafio semelhante em sua reunião anual no ano passado, resultando em vários adiamentos para obter a aprovação dos eleitores para suas propostas.

Nikola disse em sua declaração de procuração que a emissão de ações ordinárias adicionais diminuirá a participação acionária de seus acionistas existentes e poderá diluir o poder de voto. Também poderia potencialmente diluir os lucros futuros por ação ordinária, dependendo do preço pelo qual as ações adicionais são emitidas pela empresa.

Em uma reunião de acionistas em 1º de junho, o CEO da Nikola, Michael Lohscheller, elogiou o progresso dos caminhões de célula de combustível de hidrogênio Tre da empresa com a validação final em andamento e planeja disponibilizar os veículos elétricos para compra ainda este ano.

A empresa recebeu mais de 178 pedidos de caminhões com célula de combustível de hidrogênio, juntamente com cartas de intenção para pedidos de caminhões da Anheuser Busch, PGT Trucking, Plug Power, Total Transportation Services e Covenant, disse Lohscheller.

"O momento do caminhão com célula de combustível é muito promissor e o forte interesse reafirma nossa crença de que temos o produto certo na hora certa", disse ele na reunião de acionistas. "Ao continuar a impulsionar as vendas do caminhão com célula de combustível de hidrogênio e realinhar as estruturas de custo, há potencial para alcançarmos margem bruta e EBITDA positivos em volumes menores do que comunicamos anteriormente."

A Nikola continuará a se concentrar em seus caminhões com célula de combustível de hidrogênio, nos negócios de reabastecimento de hidrogênio HYLA e nas operações no mercado norte-americano em um esforço para simplificar as operações e reduzir o consumo de caixa agora que vendeu sua participação em uma joint venture europeia com o Iveco Group em Ulm , Alemanha.

No mês passado, Nikola assinou um acordo de desenvolvimento com a Voltera Power, que fornecerá financiamento para até 50 postos de abastecimento de hidrogênio HYLA nos próximos cinco anos, além de firmar acordos com Chart Industries e Taylor Wharton para fornecer equipamentos para produzir, transportar e distribuir hidrogênio por meio de combustíveis móveis e estações modulares, disse Lohscheller.

A empresa está localizando sua cadeia de suprimentos em sua fábrica em Coolidge, onde está modificando a linha de montagem para acomodar caminhões movidos a hidrogênio e elétricos a bateria, que serão transferidos para um produto sob encomenda.

“Portanto, com nosso novo foco, estruturas de custos otimizadas e alinhadas e otimização do capital de giro, temos uma melhor linha de visão para alcançar a lucratividade do EBITDA em 2025 e margem bruta positiva no próximo ano”, disse Lohscheller. "Isso, é claro, pressupõe que tenhamos ações ordinárias suficientes disponíveis para financiar nossos negócios."